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2020年中国冷藏车行业增长现状及趋势分析

该信息来自:http://www.jalock.cn 作者:掌中彩下载 发表时间:2020-12-29 20:55:19 浏览量:199

行业逐渐增强规范

根据冷藏车的要求,冷藏车对温度要求高,耗电量大,而新能源冷藏车受动力电池存储容量的限制,充电不方便,续航里程短,购车成本高。而且目前新能源冷藏车的车型技术不成熟,成本高,车型公告少,电池技术已经过时。从冷藏车制造商的角度来看,资金回报率并不高。从冷藏车用户的角度来看,电池提供的电力不稳定,电池受天气因素影响较大,在极寒或极热天气使用受限。各种原因导致新能源冷藏车销量不佳。

在车型上,我国冷藏车销量以轻型为主。2019年1-11月,轻型冷藏车增长达到18345辆,占总增长的56.1%,超过总增长的一半。总体来看,轻型冷藏车作为大都市冷链配送的主力军,销量依然排在第一位,这与我国冷链订单碎片化、实时配送等客户需求模式的变化密切相关。

2015年至2019年,中国冷藏车市场销量呈增长趋势。2019年,中国冷藏车销量为4.82万辆,同比增长19.76%。

近年来,国家出台了多项冷藏车政策,支持冷藏车的规格。绿色增长国家也大力推广新能源汽车的消费和使用,但为了促进行业优胜劣汰,降低了新能源卡车的补贴规模。2020年,由于疫情的影响,冷链物流面临严峻的现实。2020年10月,国家卫健委和市场监管总局公布《食品宁静国家尺度 食品冷链物流卫生规范》 (GB31605-2020),这是食品冷链物流第一个强制性国家规模,行业标准将不断加强。

冷藏车保有量增速放缓

随着食品冷链和生鲜电子商务的蓬勃发展,社会对冷藏车的需求显著扩大。冷藏车作为一种重要的冷链物流运输设备,是用于维持冷冻或保鲜货物温度的封闭式厢式运输车。冷藏车是用于制冷的特殊运输工具,带有制冷单元和聚氨酯隔热车厢。冷藏车可以根据制造商、底盘承载能力、车厢类型和制冷方法进行分类。

冷藏车市场需求快速增长

与其他特种车辆相比,冷藏车行业具有技术门槛低、社会需求大、行业内企业分化明显、无序低价竞争影响大的特点。行业内企业分化显著。低端企业通过改造二手产品低价入市。无序的低价竞争给正规企业带来了很大的打击,导致市场无序。

2020年第一季度,受疫情影响,中国冷藏车销量大幅下降至6654辆,同比下降32.30%。

根据冷藏方式的不同,冷藏车可分为机械冷藏车、带冷藏盘的冷藏车、液氮冷藏车、干冷冷藏车、冷藏车,其中机械冷藏车最为常见。

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轻型冷藏车销量稳居首位

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新能源冷藏车产销昏暗

从燃料来看我国冷藏车仍然以柴油冷藏车为主。2019年1-11月柴油冷藏车增长量到达29397辆占总增长量的比例高达89.9%远远高于汽油、天然气、电动冷藏车增长量柴油以近90%的占比占据当前冷藏车燃料的重要角色。

与整体蓬勃向上生长的新能源专用车市场相比新能源冷藏车产销昏暗并没有出现出较好的市场体现力这体现了新能源汽车生长痛点。

2019年1-11月我国冷藏车市场增长量为3.27万辆从区域漫衍来看华东地域冷藏车增长量最高其次是华南、华北、华中地域增长量占比基本靠近东北地域增长量占比力去年有所提升西北、西南地域增长量较少。经济生长不平衡以及区域气候差异等是造成我国冷藏车增长量漫衍不平衡的主要原因。

可是新生事物生长总会遇到挑战只要切合工业升级生长随着新能源汽车不停生长新能源冷藏车也将获得进一步突破。2020年以来也有不少入选国家推荐目录的新能源冷藏车企业停止2020年8月共有26家47款车型其中吉祥商用车有7款车型陕汽团体有4款车型东风汽车团体与比亚迪各有3款车型北汽福田、广州广日、河北长安、华晨鑫源、江苏九龙、南京金龙、奇瑞、厦门金龙等各有2款车型入选尚有14家车企各有1款车型入选。

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据中物联冷链委统计2015-2019年我国冷藏车保有量险些保持了20%以上的平均增速。2019年我国冷藏车保有量约21.47万辆较2018年增加3.47万辆增速跌落20%以下水平冷藏车保有量增速放缓。

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